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Les pays de l’AES vers le Port de Lomé, Cotonou le grand perdant
Une taxation préférentielle a été faite aux marchandises débarquées au Port de Lomé, déclarées en transit vers les pays de l’AES ( le Niger, le Burkina-Faso et la Mali). Le lundi 19 février, la douane togolaise qui se charge du recouvrement des taxes et droits l’a fait savoir à travers une note.
La crise au niveau de la Communauté Economique des Etats de l’Afrique de l’Ouest (Cédéao), profite à certains pays dont le Togo contrairement à d’autres. Pour s’en convaincre, le président togolais Faure Gnassingbé vient d’offrir des tarifs exceptionnels aux pays de l’AES, qui détiennent des marchandises au Port de Lomé. L’Office Togolais des Recettes (OTR), a été sans doute clair dans une note datée du 19 Février 2024. En effet, il « porte à la connaissance des Opérateurs Economiques que, dans le cadre de l’application des o les ordonnances N° 20 et N° 35 du 8 octobre 1975 portant suspension provisoire de la taxe de statistique sur les marchandises transitant sur le territoire national, à destination du Burkina Faso, du Mali et du Niger, le bénéfice de la suspension de la Redevance Statistique (RS) est exclusivement réservé aux marchandises débarquées au Port de Lomé et déclarées en transit à destination du Burkina Faso, du Mali ou du Niger ». En outre, il précise que « le code additionnel *981, attribué à cette suspension, ne doit être utilisé que lors de la levée des déclarations de transit (IM8) dans les divisions de la Direction des Opérations Douanières de Lomé-Port ».
Lire aussi : Frontière Bénin-Niger : « Barrières levées côté béninois pour le trafic de marchandises)>https://www.linvestigateur.info/?Frontiere-Benin-Niger-Barrieres-levees-cote-beninois-pour-le-trafic-de&var_mode=calcul]
Pour être plus précis, les marchandises débarquées au port de Lomé et qui bénéficient des tarifs préférentiels, sont exclusivement destinés au Mali, au Burkina et au Niger. Ceci pour dire, que si elles ont été débarquées à Cotonou, elles seront taxées dès qu’elles prendront par le territoire togolais. Une astuce utilisée par le dirigeant togolais dont l’ultime but vise à priver les opérateurs économiques d’avoir la possibilité de choisir le port de Cotonou dans une situation de crise au sein de la Cédéao.
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